Twoja wyszukiwarka

WIRTUALNA NAUKA JAZDY


*

Zasady zachowania się na skrzyżowaniu


1.Ogólnie na skrzyżowaniu obowiązuje:

A. WIEDZA O USTĘPOWANIU PIERWSZEŃSTWA - KOMU I W KTÓRYM MIEJSCU;

B. MIMO "POSIADANEGO PIERWSZEŃSTWA" PODEJMOWANIE WSZELKICH DZIAŁAŃ
DLA RATOWANIA INNYCH KIERUJĄCYCH, ROWERZYSTÓW, PIESZYCH.
Ten obowiązek wynika bezpośrednio z Art.3 PoRD oraz z zasady zachowania szczególnej ostrożności na skrzyżowaniu dróg.

2. Jeśli są wyznaczone pasy ruchu (tory jazdy) - to poruszamy się:

C. ZGODNIE Z WYZNACZONYMI PASAMI RUCHU;
Przed skrzyżowaniem kierunkowskazem pokazujemy zamiar zmiany pasa lub kierunku jazdy
a w obrębie skrzyżowania kierunkowskaz pokazuje zamiar zmiany kierunku jazdy.

3. Jeśli z jednego pasa jest możliwość zajęcia większej ilości pasów to szanując znaki poziome zajmujemy je:zawracanie na skrzyżowaniu

D. STOSOWNIE DO ZAMIARU DALSZEGO PORUSZANIA SIĘ:

E. JAK NAJMNIEJ MIEJSCA I MANEWRÓW DO CELU
- cel jazdy prosto lub prawo to zajmujemy prawy pas, bliżej prawej krawędzi jezdni;
- cel jazdy w lewo to lewy pas bądź bliżej osi jezdni;

F. NIEUTRUDNIANIE I NIEBLOKOWANIE RUCHU INNYM
- skręcanie w lewo: to lewy pas drogi dwujezdniowej lub bliżej osi - przy obecności pojazdów z przeciwka jadących w prawo;
- jazda na wprost: z innego pasa niż prawy warunkowy do skrętu;
- najpierw obowiązek jazdy bezkolizyjnej - dopiero przy braku takiej możliwości stosujemy zasady ustępowania pierwszeństwa przejazdu;
G. WYKORZYSTANIA WSZYSTKICH DOSTĘPNYCH MIEJSC
DO JAZDY NA SKRZYŻOWANIU DRÓG: zasada prawy do lewego

- JAZDA NA WPROST - WSZYSTKIE MOŻLIWE PASY zajmując je od max PRAWEGO DO LEWEGO;
- SKRĘT W LEWO - ZACZYNAJĄC OD MAX PRAWY DO LEWEGO ;
- SKRĘT W PRAWO - ZACZYNAJĄC OD MAX PRAWY DO LEWEGO;
- Bezkolizyjne ZAWRACANIE - LEWY DO PRAWEGO;

- Stosując te zasady łatwiej zajmować miejsca i łatwiej w podanej kolejności opuszczać skrzyżowanie.
- Wtedy też można zwiększać przepustowość, skracać korki ...



4. Jeśli z dwóch pasów jest możliwość zajmowania dwóch pasów - KAŻDY PORUSZA SIĘ SWOIM PASEM .

5. Jeśli z dwóch pasów jest możliwość zajmowania trzech pasów ruchu (wadliwe rozwiązanie przy braku wyznaczonych pasów ruchu)
- ZAJMOWANIE OD PRAWEGO gdy priorytetem jest przepustowość i zgodność z przepisem o poruszaniu się możliwie blisko prawej krawędzi jezdni.
Gdy ważniejsze w danym momencie jest bezpieczeństwo lub brak jest miejsca - to prawy do max prawego a lewy do max lewego.

Zasada "od prawego do lewego" wynika wprost z przepisów:
" Art. 16.
1. Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny.
2. Kierujący pojazdem, korzystając z drogi dwujezdniowej, jest obowiązany jechać po prawej jezdni; do
jezdni tych nie wlicza się jezdni przeznaczonej do dojazdu do nieruchomości położonej przy drodze.
3. Kierujący pojazdem, korzystając z jezdni dwukierunkowej co najmniej o czterech pasach ruchu, jest
obowiązany zajmować pas ruchu znajdujący się na prawej połowie jezdni.
4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni . Jeżeli pasy ruchu
na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa."

6. Jeśli większa ilość pasów ruchu w danym kierunku - to w obrębie skrzyżowania zajmujemy WSZYSTKIE MIEJSCA aby zwiększać przepustowość skrzyżowania.
Np - jeśli w czasie jednej zmiany sygnalizacji przejedzie 10 pojazdów - to dwoma pasami przejedzie ich 20 a przy trzech - 30 pojazdów (300% zwiększenie przepustowości skrzyżowania).


Wypadek na skrzyżowaniu równorzędnym - kto winny ?





UWAGA: Skróty myślowe i zestawienia nie mogą być podstawą rozstrzygnięć prawnych ! Podstawą prawną są Dzienniki Ustaw, Rozporządzenia Rady Ministrów,...
Wszystkie przedstawiane prace są mojego pomysłu i wykonawstwa - podlegają ochronie praw autorskich. Wymagają ciągłego udoskonalania ale ...
*

Aktualizacja 11.08.2012
WITAJ
licznik


WYKONUJĘ INTERAKTYWNE ANIMACJE SYTUACJI DROGOWYCH
Z TWOJĄ REKLAMĄ

Prawko - więcej:

strona główna
kontakt

POJAZD
UCZESTNIK RUCHU DROGOWEGO
PIERWSZEŃSTWO PRZEJAZDU
ZABRANE PIERWSZEŃSTWO


Twoja wyszukiwarka
Valid CSS! * strona główna * mapa serwisu * Polityka prywatności

Copyright © 2001 - 2017 Stanisław Kwartnik - Wszelkie prawa zastrzeżone.