wirtualna nauka jazdy kwartnik
*

OPINIA BEZPIECZEŃSTWA NA SKRZYŻOWANIU - Wrocław
autor: inż. Stanisław Kwartnik dnia.22.08.2018




Wrocław – ul. Żernicka, ul. Szczecińska, ul. Płaska.
Aktualnie zorganizowane skrzyżowanie jest bardzo niebezpieczne.
Powody:
1. Drogi przecinają się pod kątem prostym „w kształcie krzyża” - to już stwierdzony najbardziej niebezpieczny typ skrzyżowań.
Publikacja na ten temat: https://www.prawko-kwartnik.info/skrzyzowanie-bezpieczne.html
2. Drogi podporządkowane są prowadzone na spadku terenowym do drogi z pierwszeństwem. Droga hamowania w takiej sytuacji może się znacznie wydłużyć zwłaszcza na mokrej-śliskiej nawierzchni.
Wartość tą można obliczyć z kalkulatora Kalkulator drogi zatrzymania
Dla części kierowców może to być zaskoczeniem.
3. Drogi podporządkowane są prowadzone wzdłuż autostrady – to podświadomie powoduje szybszą jazdę niż inne rozwiązania a konieczność ustępowania pierwszeństwa z zatrzymaniem może być zaskoczeniem dla mniej sprawnych kierowców.
4. Niebezpieczne skrzyżowanie zauważono i dokonano zmian znaków A-7 „ustąp pierwszeństwa” na znaki B-20 „STOP” - w mojej ocenie to zły pomysł.
Znaki te, w praktyce, tam gdzie jest dobra widoczność, nie działają a wprowadzają jeszcze większe zamieszanie na skrzyżowaniu.
Tu praktyczne doświadczenie mija się z teoretycznym wyobrażeniem o brd !

Do analizy sytuacji wykorzystałem obraz dostępny :
https://goo.gl/maps/v5Y7D8msC9z
W tej sytuacji rozsądnym rozwiązaniem jest przebudowa tego skrzyżowania na już stosowane w innych częściach miasta i sprawdzone: skrzyżowanie o ruchu okrężnym znakowane znakiem C-12 i A-7 z jednym pasem wokół wyspy centralnej.
Jeśli natężenie ruchu Szczecińska-Żernicka jest duże - warto rozważyć budowę pasa do skrętu tylko w prawo (min. 30m), tor ruchu poza rondem z pasem włączania na ul. Żernickiej (min. 30 m).
Jazda po łukach wyłączania, włączania do autostrady, skrzyżowania o ruchu okrężnym w drugim poziomie to normalność, do której większość kierujących się już przyzwyczaiła i rozwiązanie to nie powinno być zaskoczeniem.

……………………………………….

Inż. Stanisław Kwartnik jest absolwentem Politechniki Krakowskiej,
autorem Wirtualnej Nauki Jazdy https://www.prawko-kwartnik.info
autorem niezależnego audytu BRD https://naszadroga.pl
doświadczenie 50-letnie bezkolizyjne uczestnictwo w ruchu drogowym





 O mnie :animacje;kalkulatory;gry
 Mój kanał w YouTube : //www.youtube.com/kwartnik
 Mój BLOG w portalu ZdamyTo



UWAGA: Skróty myślowe i zestawienia nie mogą być podstawą rozstrzygnięć prawnych!
Podstawą prawną są Dzienniki Ustaw, Rozporządzenia Rady Ministrów,...
Wszystkie przedstawiane na stronach prace są mojego pomysłu i wykonania - podlegają ochronie praw autorskich.
Można wykorzystać je tylko do użytku osobistego - w pozostałych przypadkach proszę o kontakt.
Wymagają ciągłego doskonalenia ale ...



Proszę - NIE BLOKUJ REKLAM NA MOICH STRONACH :) - tu wyświetlają się przyjazne reklamy z "Google AdSense" - dziękuję!


*

Valid CSS! * strona główna * mapa serwisu * Polityka prywatności

Copyright © 2001 - 2018 Stanisław Kwartnik - Wszelkie prawa zastrzeżone.